Renault Korea nâng cấp nhà máy 부산... Sản xuất xe điện xuất khẩu

Renault Korea sẽ chuyển đổi nhà máy Busan thành nhà máy có khả năng sản xuất xe điện. Đây là biện pháp để sản xuất xe theo hợp đồng mẫu của 'Polestar 4' do Geely Automobile của Trung Quốc, một đối tác của Tập đoàn Renault, hợp tác. Một số ý kiến lo ngại rằng nhà máy Busan có thể trở thành tiền đồn sản xuất xe điện của Trung Quốc.

Renault Korea thông báo vào ngày 31 rằng họ sẽ tiến hành "cập nhật cơ sở nhà máy" để lắp đặt thiết bị chuyên dụng cho xe điện tại nhà máy lắp ráp ở Busan. Khi hoàn thành công việc, nhà máy ở Busan sẽ có khả năng sản xuất tối đa từ 70.000 đến 80.000 chiếc xe điện mỗi năm. Vì Tập đoàn Renault đã chọn nhà máy ở Busan làm trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu, quy mô sản xuất xe điện trong tương lai dự kiến sẽ còn lớn hơn nữa. Renault Korea đã ký biên bản ghi nhớ đầu tư với thành phố Busan vào tháng 3 vừa qua, và công bố sẽ đầu tư 1180 tỷ won để xây dựng nhà máy ở Busan thành trung tâm sản xuất xe điện đến năm 2028.

Renault Korea dự định hoàn thành việc nâng cấp và cải tiến thiết bị sản xuất xe điện tại nhà máy Busan vào đầu năm nay. Nhà máy lắp ráp, nơi diễn ra các quy trình chính, sẽ tiếp tục lắp đặt thiết bị mới trong suốt tháng 1, sau khi đầu tư vào thiết bị mới cho nhà máy thân xe và sơn đã được thực hiện trước đó.

Trong thời gian này, hoạt động của nhà máy 부산 sẽ tạm thời ngừng lại. Nếu công việc diễn ra theo kế hoạch, sản xuất sẽ được khởi động lại vào tháng tới. Từ nửa cuối năm, công ty dự kiến bắt đầu sản xuất Polestar 4 dành cho xuất khẩu sang Bắc Mỹ, chính thức chuyển đổi thành một trung tâm sản xuất xe điện.

Polestar là thương hiệu xe điện do liên doanh giữa Geely, nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, và Volvo Thụy Điển thành lập. Là một công ty kiểu "fabless" không có cơ sở sản xuất riêng, phát triển xe dựa trên các nhà máy của công ty mẹ như Geely. Lần này, xe sẽ được sản xuất tại nhà máy của Renault Korea ở Busan, nơi mà Geely sở hữu một phần cổ phần.

Vì điều này, một số người lo ngại rằng Busan có thể trở thành trung tâm sản xuất xe điện của Trung Quốc. Donald Trump, người sẽ nhậm chức Tổng thống Mỹ, đã từng cam kết trong thời kỳ tranh cử sẽ nâng thuế quan đối với Trung Quốc lên 60% và áp dụng mức thuế phổ thông 10% đối với các đồng minh lớn như Hàn Quốc. Nếu Polestar 4 được sản xuất tại Busan thay vì Trung Quốc, mức thuế quan có thể giảm đáng kể. Trong ngành công nghiệp ô tô, người ta nói rằng "Trung Quốc đang tìm nhiều cách để tránh các rào cản thuế quan và các biện pháp trừng phạt đối với Mỹ. Busan có cả cảng biển lớn thứ hai thế giới, gọi là Cảng Busan, nên rất thuận lợi để xuất khẩu sang Mỹ."

Về vấn đề này, Renault Korea đã nói rằng "Vì đang tiến hành đầu tư lớn vào trang thiết bị, chúng tôi sẽ không chỉ dừng lại ở việc gia công theo hợp đồng" và "Hiện tại chưa có kế hoạch sản xuất xe điện của riêng công ty, nhưng khả năng xe SUV điện đầu tiên đang phát triển của chúng tôi, 'Aurora 3 (tên dự án)', sẽ được sản xuất tại nhà máy Busan cũng không loại trừ."

----------------------------------------

Thật là tin vui khi biết rằng Renault đang giúp đỡ nền kinh tế khu vực Busan...
Có vẻ như Trung Quốc đang mở rộng ảnh hưởng...
Tôi nghĩ sẽ không có lợi gì liên quan đến Trung Quốc... Mong rằng bạn cư xử tốt để chỉ mang lại kết quả tốt đẹp.