Renault Korea, modernisation de l'usine de Busan... fabrication de véhicules électriques destinés à l'exportation

Renault Korea transforme son usine de Busan en une usine capable de produire des véhicules électriques. Il s'agit d'une mesure pour la production sous contrat du 'Polestar 4' de Geely Automobile, partenaire du groupe Renault. Certains craignent que l'usine de Busan ne devienne une base avancée pour la production de véhicules électriques en Chine.

Renault Korea a annoncé le 31 qu'il procédera à une « mise à jour des installations de l'usine » en installant des équipements dédiés aux véhicules électriques dans l'usine d'assemblage de Busan. Une fois les travaux terminés, l'usine de Busan sera en mesure de produire jusqu'à 70 000 à 80 000 véhicules électriques par an. Étant donné que le groupe Renault a choisi l'usine de Busan comme base de production mondiale de véhicules électriques, la capacité de production de véhicules électriques devrait augmenter à l'avenir. Renault Korea a signé un protocole d'accord d'investissement avec la ville de Busan en mars dernier, et a annoncé qu'il investirait 118 milliards de won d'ici 2028 pour transformer l'usine de Busan en une base de production de véhicules électriques.

Renault Korea prévoit de terminer d'ici le début de cette année les travaux de renforcement et d'amélioration des installations pour la production de véhicules électriques à l'usine de Busan. L'usine d'assemblage, où se déroulent les processus clés, poursuivra ses investissements dans de nouvelles installations pour le corps et la peinture, et durant tout le mois de janvier, des travaux d'installation de nouvelles équipements seront réalisés.

La production de l'usine de Busan sera suspendue temporairement pendant cette période. Si le travail se déroule comme prévu, la production reprendra le mois prochain. À partir du second semestre, la production de Polestar 4 destinée à l'exportation vers l'Amérique du Nord commencera, marquant le début de la transition vers une base de production de véhicules électriques.

Polestar est une marque de voitures électriques créée par la plus grande entreprise automobile chinoise Geely Auto et Volvo en Suède. C'est une sorte d'entreprise "fabless" qui développe des véhicules sans installation de fabrication propre, la production étant confiée à la société mère, Geely. Cette fois, la production sera effectuée dans l'usine de Renault Korea à Busan, dans laquelle Geely détient une participation partielle.

Pour cette raison, certains craignent que Busan ne devienne une base de production de véhicules électriques en Chine. Donald Trump, qui a été élu président des États-Unis, avait annoncé lors de sa campagne qu'il augmenterait le tarif douanier sur la Chine à 60 % et appliquerait une taxe générale de 10 % à nos principaux alliés, y compris la Corée. Si le Polestar 4 est produit à Busan plutôt qu'en Chine, le taux de douane pourrait être considérablement réduit. Dans l'industrie automobile, on dit que « la Chine cherchait diverses voies pour contourner les barrières tarifaires et autres sanctions contre les États-Unis. Busan dispose également du port de Busan, le deuxième plus grand port de transbordement au monde, ce qui facilite l'exportation vers les États-Unis. »

À ce sujet, Renault Korea a déclaré : « Étant donné que des investissements importants dans les équipements sont en cours, nous ne nous contenterons pas de la production sous contrat », ajoutant : « Bien que nous n'ayons pas encore de plan de production pour nos véhicules électriques, il est possible que notre tout premier SUV électrique en développement, 'Aurora 3 (nom de projet)', soit produit en interne dans l'usine de Busan. »

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C'est une bonne nouvelle que Renault contribue à l'économie de la région de Busan...
On dit que la Chine tend la main...
Il ne semble pas y avoir de bonnes choses à attendre en relation avec la Chine... J'espère sincèrement que vous vous comporterez bien afin que seuls de bons résultats en découlent.