ルノーコリア、釜山工場のアップグレード…輸出用電気自動車を製造

르노코리아は釜山工場を電気自動車の生産が可能な工場に改装します。これはルノーグループとコンソーシアムを結んだ中国の吉利汽車の「ポールスター4」の委託生産のための措置です。一部では、釜山工場が中国の電気自動車生産の前線基地に転落するのではないかという懸念も出ています。

ルノーコリアは、釜山工場の組立工場に電気自動車専用設備を設置する「工場施設のアップデート」を31日に発表しました。作業を完了すれば、釜山工場は年間最大7万〜8万台の電気自動車を生産できる能力を備えることになります。ルノーグループが釜山工場をグローバルな電気自動車生産拠点に選定したため、今後の電気自動車の生産規模はさらに拡大する見込みです。ルノーコリアは、昨年3月に釜山市と投資覚書を締結し、釜山工場を電気自動車生産拠点に構築するために2028年までに1180億ウォンを投資すると発表しました。

ルノーコリアは、今年初めまでに釜山工場の電気自動車生産設備の構築のための施設強化・改善作業を完了する予定です。主要な工程が行われる組立工場は、以前に行われた車体および塗装工場の新規設備投資に続き、1月の1か月間、新規設備の設置作業が行われます。

この期間、釜山工場の稼働は一時停止される予定です。作業が予定通り進めば、来月の生産を再開する予定です。下半期からは北米向けのポールスター4の生産を開始し、電気自動車の生産拠点への転換を本格化させる予定です。

ポールスターは、中国最大の自動車メーカーであるジリー・オートモーティブとスウェーデンのボルボが共同で設立した電気自動車ブランドです。自社の製造施設を持たず、車両開発を行ういわゆる「ファブレス」企業であり、生産は親会社にあたるジリーなどが担当しています。今回は、ジリーが一部株式を保有するルノーコリアの釜山工場で生産することになりました。

このため、一部では釜山が中国の電気自動車生産拠点に転落するのではないかという懸念も出ている。アメリカ大統領に就任するドナルド・トランプは、候補時代から対中関税率を60％に引き上げ、我が国など主要同盟国にも一般関税10％を課すと公言していた。ポールスター4が中国ではなく釜山で生産されれば、関税率を大幅に引き下げることができる。自動車業界では、「中国は関税障壁などの米国への制裁を回避するためにさまざまなルートを模索していた。釜山には釜山港という世界第2位の積替え港もあり、アメリカへの輸出にも適している」と述べている。

これについて、ルノーコリアは「かなりの設備投資が進んでいるため、委託生産に甘んじることはない」と述べ、「まだ自社の電気自動車生産計画はないが、開発中の最初の電気SUV『オーロラ3（プロジェクト名）』が釜山工場で自社生産される可能性もある」と語った。

----------------------------------------

釜山地域経済にルノーが役立っているとは良い知らせですね...
中国が手を伸ばしていると言っていますね...
中国と関係して良いことはなさそうですが、どうかうまく振る舞って良い結果だけが出ることを願っています。