Renault Korea, aggiornamento dello stabilimento di Busan... produce veicoli elettrici per l'esportazione

Renault Korea trasformerà la fabbrica di Busan in uno stabilimento in grado di produrre veicoli elettrici. Questa è una misura per la produzione in outsourcing della 'Polestar 4' di Geely Automobile, che ha stretto un consorzio con il Gruppo Renault. Alcuni temono che la fabbrica di Busan possa trasformarsi in una base avanzata di produzione di veicoli elettrici cinesi.

Renault Korea ha annunciato il 31 che procederà con l'aggiornamento delle strutture dello stabilimento di assemblaggio di Busan, installando impianti dedicati ai veicoli elettrici. Una volta completato il lavoro, lo stabilimento di Busan sarà in grado di produrre fino a 70.000-80.000 veicoli elettrici all'anno. Poiché il Gruppo Renault ha scelto lo stabilimento di Busan come base di produzione globale di veicoli elettrici, si prevede che la produzione di veicoli elettrici aumenterà ulteriormente in futuro. Renault Korea ha firmato un memorandum d'intesa con la città di Busan lo scorso marzo, annunciando un investimento di 118 miliardi di won entro il 2028 per trasformare lo stabilimento di Busan in una base di produzione di veicoli elettrici.

Renault Korea prevede di completare entro l'inizio di quest'anno i lavori di potenziamento e miglioramento delle strutture per la produzione di veicoli elettrici nello stabilimento di Busan. La fabbrica di assemblaggio, dove si svolgono i processi chiave, continuerà con l'installazione di nuove attrezzature per un mese, a seguito degli investimenti precedenti nelle nuove strutture per il telaio e la verniciatura.

Durante questo periodo, la produzione dello stabilimento di Busan sarà temporaneamente sospesa. Se i lavori procederanno come previsto, la produzione riprenderà il mese prossimo. A partire dalla seconda metà dell'anno, si inizierà la produzione della Polestar 4 destinata all'esportazione in Nord America, intensificando così la trasformazione in un hub di produzione di veicoli elettrici.

Polestar è un marchio di veicoli elettrici creato dalla joint venture tra Geely Auto, la più grande casa automobilistica cinese, e Volvo, svedese. È una sorta di azienda "fabless" che sviluppa veicoli senza impianti di produzione propri, affidando la produzione a Geely, la società madre. Questa volta, la produzione sarà effettuata nello stabilimento di Renault Korea a Busan, di cui Geely detiene una quota.

Per questo motivo, alcuni temono che Busan possa trasformarsi in una base di produzione di veicoli elettrici cinesi. Donald Trump, che si appresta a diventare presidente degli Stati Uniti, aveva promesso durante la campagna elettorale di aumentare le tariffe doganali contro la Cina al 60% e di imporre tariffe universali del 10% anche ai principali paesi alleati come il nostro. Se la Polestar 4 fosse prodotta a Busan anziché in Cina, potrebbe ridurre drasticamente le tariffe doganali. Nel settore automobilistico si dice: "La Cina stava cercando vari modi per aggirare le restrizioni e le tariffe punitive contro gli Stati Uniti. A Busan c'è anche il porto di Busan, il secondo più grande al mondo per traffico di transhipment, il che rende più facile esportare negli Stati Uniti".

A riguardo, Renault Korea ha dichiarato: "Dato che sono in corso investimenti significativi nelle strutture, non ci accontenteremo della produzione in outsourcing", e ha aggiunto: "Attualmente non abbiamo piani di produzione di veicoli elettrici, ma c'è la possibilità che il nostro primo SUV elettrico in fase di sviluppo, 'Aurora 3 (nome del progetto)', venga prodotto internamente nello stabilimento di Busan."

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È una buona notizia che Renault stia contribuendo all'economia della regione di Busan...
Dicono che la Cina stia allungando la mano...
Non credo ci saranno benefici legati alla Cina... Spero che tu possa comportarti bene e ottenere solo risultati positivi.