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A partir del 1 del próximo mes, no se podrán guardar baterías externas y cigarrillos electrónicos en los compartimentos superiores a bordo de las aerolíneas nacionales. También estará prohibido cargar directamente las baterías externas a bordo.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte anunció el 13 de este mes un plan para fortalecer la gestión de seguridad en cabina de baterías portátiles y cigarrillos electrónicos. Después del incendio en Air Busan el 28 del mes pasado, cada aerolínea presentó sus propias políticas de gestión de baterías portátiles, y ahora se ha establecido un estándar para fortalecer el sistema de gestión de seguridad en cabina.
El Ministerio de Territorio declaró: "Aunque aún no se ha determinado que la causa principal del incendio en Air Busan sea la batería auxiliar, la preocupación pública por el riesgo de incendio de las baterías auxiliares ha aumentado, por lo que se considera necesario tomar medidas preventivas". Esto incluye no solo las baterías auxiliares, sino también los incendios en cabina causados por cigarrillos electrónicos, reflejando la tendencia creciente en incidentes relacionados con cigarrillos electrónicos y aplicando también la gestión de seguridad de estos dispositivos.
La nueva normativa establecida por esta regulación prohíbe el almacenamiento en los compartimentos superiores y la carga directa de baterías auxiliares. El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte planea hacer obligatorio que los pasajeros lleven las baterías auxiliares en sus cuerpos o las guarden en los bolsillos delanteros de sus asientos. Anteriormente, era posible almacenarlas en los compartimentos superiores, pero dado que en el incidente de incendio en Air Busan se sospecha que la batería auxiliar, que se presume fue la fuente del fuego, se encontraba en el compartimento superior y fue detectada con retraso, se decidirá que deben guardarse en lugares visibles. Sin embargo, se prevé que existan excepciones, como en los asientos de salidas de emergencia o en aquellos sin bolsillos delanteros, donde también será posible almacenarlas en los compartimentos superiores bajo la supervisión del personal de cabina.
No se permite conectar la batería externa a la fuente de alimentación a bordo ni cargar entre baterías externas. Yookyungsoo, director de política de seguridad aérea del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte, dijo: "Es posible cargar el teléfono móvil con una batería externa, pero cargar directamente la batería externa presenta un alto riesgo de cortocircuito. En particular, se han reportado incendios frecuentes al cargar una batería externa de gran capacidad con una de menor capacidad".
Además, se gestionarán estrictamente las restricciones de capacidad y cantidad para la entrada de baterías externas y cigarrillos electrónicos en el avión, y se informará a los pasajeros que realizan el check-in automático sobre las reglas de ingreso en cinco etapas.
Según las regulaciones vigentes, las baterías portátiles y los cigarrillos electrónicos están prohibidos en el equipaje facturado y las normas para su ingreso en la cabina varían según la capacidad de la batería. Hasta 100Wh se permiten hasta 5 unidades, y de 100Wh a 160Wh solo se permiten 2 unidades con la aprobación de la aerolínea. Las baterías portátiles que superan los 160Wh no están permitidas. Por lo general, las baterías portátiles de 20,000mAh corresponden a menos de 100Wh.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte también decidió que, para fortalecer la seguridad en los controles, cualquier batería no autorizada detectada en el escáner de seguridad será entregada inmediatamente a la aerolínea para su verificación y gestión, y el número de incidentes detectados será informado a la aerolínea una vez al mes para solicitar acciones correctivas por su parte.
Además, si se confirma que la causa del incendio en Air Busan fue una batería externa, se planea revisar la posibilidad de fortalecer las regulaciones adicionales, como la restricción en la cantidad de dispositivos permitidos a bordo, mediante discusiones con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Jang Ji-min, periodista colaborador de Hankyung.com, newsinfo@hankyung.com
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그런다고 하더라고요 베터리 화재가 무섭네요ㅠ 비행기 탈일 있으면 세심히 살펴야 겠네요
보조배터리 기내 반입금지 생길줄 알았는데 그냥 넘어가는 모양이네요.
반입금지는 안하는군요. 아무래도 너무 많이 사용하니까 금지까지는 어려운가봐요. 화재 조심해야겠어요ㅠ
반입금지는 안하네요 보조배터리는 사용을 많이 하기때문에 금지는 어럽긴 하겠어요
보조배터리가 이정도일지 몰랐어요 정확한 정보 알고 다녀야갰어요
곧 해외에 나갈 일이 있을 거 같은 데 좋은 정보 감사합니다. 제대로 읽고 가 봐야겠어요.
