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À partir du 1er du mois prochain, il ne sera plus possible de stocker des batteries externes et des cigarettes électroniques sur les étagères à bord des compagnies aériennes nationales. Il sera également interdit de charger directement les batteries externes à bord.
Le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports a annoncé le 13 une mesure intitulée « Renforcement de la gestion de la sécurité à bord concernant les batteries de secours et les cigarettes électroniques ». Après l'incendie survenu le 28 du mois dernier à bord d'un avion d'Air Busan, chaque compagnie aérienne a proposé ses propres règles de gestion des batteries de secours, mais une norme pour renforcer le système de gestion de la sécurité à bord a été élaborée.
Le ministère des Territoires a déclaré : « Bien que la cause principale de l'incendie d'Air Busan n'ait pas encore été déterminée, la préoccupation croissante du public concernant le risque d'incendie des batteries externes a conduit à la nécessité d'une réponse proactive. » En plus des batteries externes, la gestion de la sécurité des cigarettes électroniques, en réponse à la tendance croissante des incendies à bord causés par ces appareils, sera également incluse dans cette mesure.
Les nouvelles réglementations introduites par cette norme interdisent le stockage sur les étagères en cabine et la recharge directe. Le ministère des Transports prévoit d'imposer aux passagers de porter des batteries externes sur leur corps ou de les ranger dans la poche avant de leur siège. Auparavant, il était possible de stocker ces batteries sur les étagères, mais suite à l'incendie survenu lors d'un vol d'Air Busan, où la batterie suspectée d'être à l'origine de l'incendie a été trouvée tardivement parce qu'elle était sur une étagère, il est désormais prévu de les faire garder dans un endroit visible. Cependant, une exception sera probablement prévue pour les sièges d'urgence ou d'autres sièges sans poche avant, où le stockage sur étagère sera autorisé sous la supervision du personnel de cabine.
Il n'est pas autorisé de connecter une batterie externe à une source d'alimentation en cabine ou de charger une batterie externe à partir d'une autre. Yukyungsoo, directeur général de la politique de sécurité aérienne du ministère des Transports, a déclaré : « Il est possible de charger un téléphone portable avec une batterie externe, mais charger directement une batterie externe présente un risque élevé de court-circuit. En particulier, il y a eu des rapports fréquents d'incendies lors de la recharge de petites batteries avec des batteries externes de grande capacité. »
De plus, les règles strictes concernant la limite de capacité et de quantité pour l'importation de batteries externes et de cigarettes électroniques en cabine existantes seront rigoureusement appliquées, et un guide en cinq étapes sur les règles d'importation sera fourni aux passagers effectuant l'enregistrement automatique.
Selon la réglementation en vigueur, les batteries de secours et les cigarettes électroniques sont interdites en bagages enregistrés, et les règles pour leur transport en cabine varient en fonction de la capacité de la batterie. Jusqu'à 100Wh, un maximum de 5 pièces est autorisé, tandis que pour 100Wh à 160Wh, seulement 2 pièces sont permises avec l'approbation de la compagnie aérienne. Les batteries de secours dépassant 160Wh ne sont pas autorisées à bord. En général, une batterie de secours de 20 000mAh correspond à une capacité inférieure ou égale à 100Wh.
Le ministère des Transports a également décidé que, pour renforcer la sécurité lors des contrôles, toute batterie non autorisée détectée lors du contrôle de sécurité serait immédiatement remise à la compagnie aérienne pour vérification et traitement, et le nombre de cas détectés serait communiqué à la compagnie aérienne une fois par mois afin de demander des mesures correctives internes.
De plus, si la cause de l'incendie d'Air Busan est confirmée comme étant une batterie externe, il est prévu d'examiner, en consultation avec l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), la possibilité de renforcer les réglementations, notamment en limitant la quantité autorisée à bord.
Jang Ji-min, journaliste invité de Hankyung.com, newsinfo@hankyung.com
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그런다고 하더라고요 베터리 화재가 무섭네요ㅠ 비행기 탈일 있으면 세심히 살펴야 겠네요
보조배터리 기내 반입금지 생길줄 알았는데 그냥 넘어가는 모양이네요.
반입금지는 안하는군요. 아무래도 너무 많이 사용하니까 금지까지는 어려운가봐요. 화재 조심해야겠어요ㅠ
반입금지는 안하네요 보조배터리는 사용을 많이 하기때문에 금지는 어럽긴 하겠어요
보조배터리가 이정도일지 몰랐어요 정확한 정보 알고 다녀야갰어요
곧 해외에 나갈 일이 있을 거 같은 데 좋은 정보 감사합니다. 제대로 읽고 가 봐야겠어요.
