Nuevos accidentes por hundimientos de tierra, siento inseguridad bajo mis pies

A la madrugada del día 13, cerca del sitio de construcción del ferrocarril urbano entre Sasang y Hadan en el distrito de Sasang, Busan, se produjo un gran hundimiento (hundimiento del suelo) de 5 metros de ancho, 3 metros de largo y 5 metros de profundidad. En el sitio de construcción de la línea Sasang-Hadan, en septiembre del año pasado, también se formó un gran hundimiento que hizo que dos camiones cayeran 8 metros hacia abajo. El mismo día, en la acera junto a la salida 2 de la estación Aeo-gye en Mapo-gu, Seúl, ocurrió un accidente de hundimiento en la tierra con un diámetro de aproximadamente 40 cm y una profundidad de aproximadamente 130 cm. Además, el día 11 pasado, en el sitio de construcción del túnel subterráneo de la línea Shinansan en Gwangmyeong, Gyeonggi-do, se colapsó, y como consecuencia, una carretera de seis carriles en dirección opuesta y las instalaciones de construcción en el centro de la vía también colapsaron.

El 24 del mes pasado, en la calle de Myeongil-dong, en Gangdong-gu, Seúl, se produjo un gran hundimiento de tierra de 20 metros de ancho, 20 metros de largo y 20 metros de profundidad, y en menos de 20 días desde la muerte de un conductor de motocicleta en un accidente, ya se han producido varios deslizamientos de tierra. Aunque no es la temporada de lluvias intensas, que se considera la principal causa del debilitamiento del suelo, continúan ocurriendo grandes hundimientos en la primavera.

Según el Sistema de Información de Seguridad Subterránea del Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (JIS), desde que comenzaron a recopilar estadísticas en 2018 hasta 2024, se han registrado 1,337 accidentes de hundimientos, con un promedio anual de aproximadamente 200 casos. La fuga en tuberías de agua y alcantarillado envejecidas provoca que los agujeros en el suelo se agranden, y diversas razones como el estrés del suelo debido a obras en el metro y otras construcciones, así como trabajos deficientes de las empresas constructoras, contribuyen a estos incidentes. Nuestras ciudades en Corea enfrentan un grave problema de envejecimiento de las instalaciones de agua y alcantarillado construidas en las décadas de 1970 y 1980 durante un período de rápido crecimiento, por lo que en ninguna gran ciudad se puede garantizar la seguridad bajo los pies. De los 6,863 km de carreteras gestionadas en Seúl, se ha detectado que el 26.95% (aproximadamente 1,850 km) presenta riesgo de hundimiento del suelo.

Para prevenir accidentes por hundimientos de tierra, es esencial una gestión exhaustiva y sistemática de las instalaciones subterráneas y la implementación de sistemas de alerta temprana. En áreas donde las instalaciones subterráneas están envejecidas, se deben realizar reparaciones rápidamente. En particular, cerca de los sitios de construcción, se debe verificar con mayor frecuencia si hay fugas y revisar el estado del suelo. También es necesario supervisar minuciosamente toda la obra subterránea, incluyendo métodos de construcción de metro, la evaluación de la estructura del suelo y el estado de las obras de impermeabilización contra fugas. Los hundimientos de tierra son desastres sociales que amenazan la vida cotidiana y la seguridad de los ciudadanos. No se debe seguir ignorando el peligro bajo nuestros pies.

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Actualmente, los accidentes de hundimiento de tierra en los sitios de construcción son muy graves.

Desde la supervisión de la construcción, parece que la gestión de la seguridad no está funcionando bien.

Realmente siento que si seguimos así, ocurrirá un accidente grave... da miedo...

No es un desastre natural, esto es toda responsabilidad humana...