깐데또까
국내선은 많이 준 이유도 있을것 같아요 울 나라보다 다른나라가 더 싸기도 하니 그런것 일것 같아요
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去年,金海機場國際航線的乘客數量較前一年大幅增加,首次在新冠疫情後恢復到九百萬人以上的水平。
根據韓國機場公司航空統計,去年使用金海機場的乘客總數為1575萬人,比前一年增加了15%。
在這之中,國際航班乘客人數為九百零零萬五百零三人,比去年約六百五十二萬人增加了38.1%。這是自新冠疫情大流行以來首次恢復到九百萬人以上的數字。
金海機場國際線乘客人數在2018年達到歷史最高的987萬人,2019年則達到959萬人。由於新冠疫情,國際線乘客數大幅下降,但自2022年下半年政府放寬防疫規定以來,逐步恢復中。
按國家來看,日本有341萬人最多,其次是越南188萬人,台灣107萬人,中國79萬人。
去年10月30日啟用的金海機場最長航線釜山至印尼峇里航線,共有11383人次搭乘。
國內線乘客人數為674萬6655人,較去年同期減少5.9%,推測原因是航空公司將客機額外投入國際線,導致國內航線本身有所縮減。
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去年國際線乘客比前年增加了38.1%。
這意味著旅客人數大幅增加,但國內航班卻大幅減少。
由於消費減少,只能將國內航班改為國際航班吧..
我認為濟州島的議題也起了很大的作用。
對國內遊客的待遇真是太差了..
真令人遺憾