깐데또까
국내선은 많이 준 이유도 있을것 같아요 울 나라보다 다른나라가 더 싸기도 하니 그런것 일것 같아요
キャッシュダックアプリのインストール
昨年、金海空港の国際線を利用した乗客数は前年と比べて大幅に増加し、コロナ19以来初めて9百万人台を回復しました。
韓国空港公社の航空統計によると、昨年金海空港を利用した乗客は合計1575万人で、前年より15%増加した。
この中で国際線利用客は900万5803人で、前年の652万余りから38.1%増加した。コロナ19パンデミック後初めて900万台を回復した数字である。
金海空港の国際線乗客数は2018年に9,870,000人で過去最高を記録し、2019年には9,590,000人に達した。コロナ19の影響で国際線乗客数は大幅に減少したが、政府の防疫規則が緩和された2022年後半から徐々に回復傾向が続いた。
国別では、日本が341万人で最も多く、ベトナムが188万人、台湾が107万人、中国が79万人に続いた。
昨年10月30日に就航した金海空港の最長路線である釜山〜インドネシア・バリ線は、1万1383人が利用しました。
国内線の乗客数は674万6655人で、前年より5.9%減少しました。これは航空会社が国際線に旅客機を追加投入したため、国内線自体が減少したと推定されます。
-------------------------------------------
去年は一昨年より38.1%も国際線の乗客が増えましたね。
それだけ旅行者が増えたということですが、国内線はかなり減少していますね。
消費が減少したので、国内線を国際線に変更せざるを得なかったのでしょうね。
やはり済州島の問題が大きな役割を果たした部分も大きく影響しているようです。
国内観光客をしっかりと馬鹿にしているね…。
残念ですね