从今天起，高速公路全线将行驶“自动驾驶货车”

国土交通部宣布，从5日起，将自动驾驶汽车示范运行区从原有的4条高速公路线路扩大到全部44条线路。总长度达5,224公里，是为自动驾驶汽车研究和示范运行提供监管特例的区域。

交通部去年12月将京釜高速公路的部分路段指定为试点运行区，为货运自动驾驶服务的商业化奠定了基础。

随后，自主驾驶行业建议根据交通状况调整运输路线以及根据新的运输需求新增路线。因此，国土交通部于4日通过委员会审议并决定将国内高速公路的全部区段改为试点运行区。此外，为了让自动驾驶汽车能够顺畅通行高速公路与物流仓库之间，还将19个出入口和物流设施之间的连接道路也指定为试点运行区。

 

交通部对于安全性担忧表示：“高速公路是没有行人或红绿灯的连续交通道路，”并且“考虑到韩国道路公社的高速公路安全管理能力，自动驾驶汽车试点区委员会判断在所有区域应用也不会有问题。”

随着示范运行区的扩大，自动驾驶货物有偿运输服务也将正式启动。

交通部根据行业意见放宽了有偿货物运输许可的标准。

之前需要有预先的运营业绩，但现在也承认根据工业和信息化部的监管沙箱的运营期限。此外，像快递等“不特定货物”由于难以测量装载量，将采用其他标准。

 

交通部计划在企业申请运输许可后，经过高速行驶预先测试等安全性验证，迅速批准。

此外，随着试点运行区的扩大，自主驾驶汽车将增加，计划制定严格的安全措施。

上个月28日，韩国交通安全公团和警察厅等合作建立合作体系的会议，正在制定高速公路上可能发生的自动驾驶汽车事故的安全对策。

金洪木国土交通部自动驾驶汽车局局长表示：“引入自动驾驶技术预计将营造一个没有超速或疲劳感的安全运输环境，并通过改善燃油效率有助于降低运输成本。”

他还补充说：“我将支持我国的自动驾驶企业在全球市场上取得主导地位。”

 

-----------------------------------------------------------

 

你们说已经制定了安全措施，但自动驾驶货车已经在高速公路上行驶了吗？

 

我只希望不要发生重大事故。

 

关于货车相关的事故都很严重，我真是担心……ㅠ.ㅠ