Da oggi, su tutta l'autostrada circolano camion autonomi.

Il Ministero della Terra, delle Infrastrutture e dei Trasporti ha annunciato che a partire dal 5, l'area di sperimentazione dei veicoli autonomi sarà ampliata da quattro percorsi autostradali esistenti a un totale di 44 percorsi, coprendo una distanza totale di 5.224 km, ed è un'area in cui vengono concesse deroghe regolamentari per la ricerca e la sperimentazione di veicoli autonomi.

Il Ministero dei Trasporti ha stabilito che alcune sezioni dell'autostrada Gyeongbu sono state designate come zone di prova a dicembre dello scorso anno, creando le condizioni per la commercializzazione del servizio di guida autonoma per il trasporto merci.

Successivamente, l'industria della guida autonoma ha proposto modifiche alle rotte di trasporto in base alle condizioni del traffico e l'apertura di nuove rotte per le nuove richieste di trasporto. In risposta, il Ministero della Terra, delle Infrastrutture e dei Trasporti ha esaminato e approvato, il 4 scorso, un piano operativo per trasformare tutte le sezioni delle autostrade nazionali in zone di prova. Inoltre, sono state designate come zone di prova anche 19 accessi e strade di collegamento tra le strutture logistiche e le autostrade, per consentire alle auto autonome di transitare senza problemi tra le autostrade e i magazzini.

 

Il Ministero dei Territori ha spiegato che le autostrade sono "strade di traffico continuo senza pedoni o semafori" e che "considerando la capacità di gestione della sicurezza delle autostrade da parte della Korea Expressway Corporation, il Comitato per le zone di prova delle auto a guida autonoma ha ritenuto che non ci sarebbero problemi ad applicarlo a tutte le sezioni".

Con l'espansione delle zone di prova, sarà avviato ufficialmente anche il servizio di trasporto merci autonomo a pagamento.

Il Ministero del Territorio e dei Trasporti ha allentato i criteri per il rilascio delle autorizzazioni per il trasporto merci a pagamento, riflettendo le opinioni del settore.

In passato era necessario avere un record di operazioni precedenti, ma ora si riconosce anche il periodo di esercizio ai sensi del regolamento del Ministero dell'Industria, del Commercio e delle Risorse Naturali sotto il regime del sandbox regolamentare. Inoltre, per le "merci non specificate" come i servizi di consegna, che sono difficili da misurare in termini di carico, si applicano criteri diversi.

 

Il Ministero dei Trasporti prevede di approvare rapidamente le richieste di autorizzazione delle aziende, dopo aver effettuato test preliminari di sicurezza e di guida ad alta velocità per verificare la sicurezza.

Inoltre, con l'espansione delle aree di prova, aumenteranno anche le auto a guida autonoma, e si adotteranno misure di sicurezza rigorose.

Il 28 del mese scorso, si è tenuta una riunione con l'ente di sicurezza stradale coreano e la polizia per stabilire un sistema di collaborazione, e si stanno adottando misure di sicurezza per incidenti di veicoli autonomi che potrebbero verificarsi sull'autostrada.

Il direttore del Dipartimento di Mobilità e Automobili del Ministero del Territorio, Kim Hong-mok, ha affermato: "L'introduzione della guida autonoma contribuirà a creare un ambiente di trasporto sicuro senza eccesso di velocità o affaticamento, e si prevede che migliorerà l'efficienza del carburante riducendo i costi di trasporto."

Ha anche aggiunto: "Supporteremo le aziende di guida autonoma del nostro paese affinché possano ottenere il controllo del mercato globale."

 

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Se stanno già adottando misure di sicurezza, come mai i camion autonomi stanno già circolando sulle autostrade?

 

Spero solo che non ci siano grandi incidenti.

 

Già che ci sono, sono preoccupato perché gli incidenti legati ai camion sono sempre gravi..ㅠ.ㅠ