Éxito en el desarrollo de una batería de litio-azufre más avanzada y de duración casi eterna que las baterías de estado sólido

Se ha desarrollado una batería de litio-azufre con una vida útil mucho más larga y un rendimiento superior en comparación con las baterías de estado sólido.

Según la publicación especializada en tecnología 'Tech Xplore', un grupo internacional de expertos de varias instituciones en China y Alemania ha desarrollado una 'mezcla similar a vidrio' que actúa como electrolito sólido, utilizando azufre, boro, litio, fósforo y yodo en abundancia.

Esta sustancia, con una estructura sólida porosa, aumentó significativamente la velocidad de transferencia de electrones a través de reacciones de oxidación-reducción y mantuvo más del 80% de su capacidad incluso después de 25,000 ciclos de carga y descarga. Los resultados de la investigación del equipo fueron publicados recientemente en 'Nature'.

 

El equipo de investigación eligió azufre, un material de mejor calidad, abundante en suministro y de menor costo, para fijar el litio y hacer la batería más pequeña y ligera. Sin embargo, la reacción entre el azufre y el litio provoca pérdida de iones y tiende a expandirse, lo que tiene la desventaja de una vida útil muy corta de la batería.

El equipo de investigación encontró una manera de resolver este problema y, tras miles de ciclos de carga, desarrolló una 'batería de litio-azufre' que dura más que otras baterías y es más económica.

El equipo de investigación creó un electrodo de mezcla de estructuras atómicas porosas hechas de azufre, boro, litio, fósforo y yodo. La estructura atómica porosa permite que la difusión de iones sea libre y rápida sin la necesidad de mover los intermediarios.

Como resultado, nació una batería que puede cargarse rápidamente sin ningún problema incluso cuando se expone a altas temperaturas. El equipo de investigación afirmó que esta batería puede mantener el 80% de su capacidad de carga incluso después de 25,000 ciclos de carga y recarga.

Tiene un rendimiento y una vida útil mucho superiores en comparación con las baterías de iones de litio actuales, cuyo rendimiento disminuye notablemente después de solo 1,000 ciclos.

Los investigadores explicaron que se necesita más investigación para mejorar la densidad de energía y que deben seguir buscando otros materiales para mezclar y garantizar baterías ligeras.

 

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China está atrayendo a varios expertos de instituciones alemanas con un gran poder financiero y continúa desarrollando.

 

Ahora parece que China se está posicionando como la número uno en el mundo en baterías.

 

Me duele que la posición de LG y Hyundai siga disminuyendo.

 

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