Thảm họa tồi tệ nhất sau vụ tai nạn học dong tại Gwangju... 'Sụp đổ đường cao tốc'

4 người thiệt mạng và 10 người bị thương... số người thiệt mạng cao nhất kể từ vụ tai nạn học động vào ngày 17 (Seoul=News1) Phóng viên Jeon Jun-woo = Vụ sập đường cao tốc Seoul-Sejong được đánh giá là thảm họa tồi tệ nhất kể từ vụ tai nạn học động tại Gwangju vào năm 2021. Các công ty thi công như Hyundai Engineering và Hoban Construction trong liên danh dự kiến sẽ chịu các biện pháp hành chính nghiêm khắc.

Theo ngành ngày 26, vào ngày 25, vụ sập mặt cầu công trình số 9 trên đường cao tốc Seoul-Sejong đã gây ra tổng cộng 10 người bị thương, trong đó có 4 người chết, 5 người bị thương nặng và 1 người bị thương nhẹ.

Đây là công trường mà liên doanh Hyundai Engineering (064540)·Hoban Industries·Bongyang Construction đang thi công. Nhà thầu phụ là Jangheon Industries.

Sau vụ tai nạn học động xảy ra vào tháng 6 năm 2021, thiệt hại về người do tai nạn sập đổ là lớn nhất. Vụ tai nạn học động xảy ra tại khu vực tái phát triển khu vực học động 4 ở quận Đông, Gwangju, khi một tòa nhà cao 5 tầng trên mặt đất và 1 tầng dưới lòng đất đang trong quá trình phá dỡ đổ sập, đè trúng xe buýt thành phố đang đỗ tại trạm dừng xe buýt, khiến 9 hành khách thiệt mạng và 8 người bị thương.

 

Nhà thầu xây dựng bị xử phạt đình chỉ hoạt động 8 tháng và phạt tiền 460 triệu won do vụ tai nạn tại Hakdong, hiện đang tiến hành khởi kiện hành chính. Về vụ sập nhà ở Hwajeong-dong, Bộ Địa chính và Giao thông vận tải đã yêu cầu thành phố Seoul hủy đăng ký hoặc đình chỉ hoạt động trong 1 năm, và thành phố Seoul dự kiến sẽ đưa ra quyết định cuối cùng trong thời gian tới.

Dự kiến sẽ có các biện pháp xử lý hành chính nghiêm khắc đối với Hyundai Engineering, nơi xảy ra 10 người bị thương hoặc thiệt mạng.

Theo Điều 82 của Luật Ngành Xây dựng, nếu xảy ra thi công kém chất lượng gây chết hơn 5 người do cố ý hoặc sơ suất, có thể tạm ngừng hoạt động trong vòng 1 năm. Theo Điều 83, nếu gây thiệt hại nghiêm trọng và gây nguy hiểm cho công chúng, có thể bị xóa bỏ đăng ký kinh doanh.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải đã thành lập Ủy ban điều tra tai nạn và bắt đầu điều tra nguyên nhân và trách nhiệm của vụ việc. Dựa trên kết quả điều tra, mức độ xử lý hành chính dự kiến sẽ được quyết định bằng cách Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải tự quyết hoặc yêu cầu thành phố Seoul xử lý.

Hyundai Engineering đã phát ra một tuyên bố vào ngày hôm trước, nói rằng "Chúng tôi thành kính xin lỗi về việc mất mạng sống quý giá do tai nạn tại công trường của chúng tôi, và xin gửi lời xin lỗi chân thành đến những người bị thương." Đồng thời, họ cho biết, "Chúng tôi đang tích cực hợp tác với các cơ quan liên quan để nhanh chóng xử lý hiện trường và xác định chính xác nguyên nhân của tai nạn, và sẽ nỗ lực hết mình cùng các biện pháp cần thiết."

Với việc sửa đổi Nghị định thi hành Luật ngành xây dựng cơ bản năm 2022, Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải có thể ra quyết định xử phạt theo thẩm quyền đối với các vụ tai nạn nghiêm trọng tại các công trường xây dựng. Đối với việc thi công kém chất lượng, dự kiến Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải sẽ ra quyết định theo thẩm quyền, còn đối với các vấn đề quản lý kém, sẽ yêu cầu thành phố Seoul xử lý.

Bộ trưởng Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông đã ra quyết định tạm dừng hoạt động trong 8 tháng đối với nhà thầu thi công vụ sập bãi đỗ xe tại chung cư Geomdan, Incheon năm 2023. Đồng thời, Bộ đã yêu cầu thành phố Seoul xử phạt 2 tháng về quản lý chất lượng và an toàn kém.

 

-------------------------------------------

 

Trong tổng số 8 người bị thương, có 3 người đã tử vong theo bài báo đã đăng.

 

Trong tổng số 10 người bị thương, có 4 người đã tử vong.

 

Thật đáng tiếc về tai nạn lớn, nhưng trong quá trình đó, số tiền cho các vật liệu và thiết bị bị sập đổ chắc chắn là rất lớn.

 

Thật sự cảm thấy đau lòng vì mọi chuyện.