「ナッツは食べませんでした」…飛行機に乗った後、

ナッツアレルギーを引き起こす物質が航空機の換気システムを通じて広がり、アレルギーのある乗客に危険をもたらす可能性があるという認識を裏付ける証拠がないという専門家たちの意見が出た。

イギリスインペリアルカレッジロンドンの研究者は、一般旅客機でナッツアレルギーのある乗客が露出する危険に対する誤解を一部払拭させるため、2023年イギリス民間航空庁（CAA）の依頼を受け、1980年から発表された証拠を体系的に検討した結果を最近「小児疾患記録」

 

報告書によると、食品アレルギーを引き起こす可能性がある主な危険因子は、航空機の棚や座席の後ろのビデオスクリーンなどの表面に残っているアレルギー物質です。また、多くの低価格航空会社の迅速なターンアラウンドタイム（航空機到着後出発までの準備時間）で、そのリスクはさらに大きくなる可能性がある。

また、ナッツの皮をむく過程で出た残留物が空気中にある程度残っている可能性があるが、これは床に素早く沈むうえに航空機のろ過システムを通じて除去されるため、空気中に伝播する危険は無視できるレベルだと明らかにした。航空機内の換気システムは航空機全体を循環するように設計されており、飛行中は3～4分ごとに空気が循環されるため、機内の空気の半分程度はフィルタを通過した再循環された空気である。

 

食物のタンパク質は粘着性が多いため、アレルギー誘発物質が意図せず露出されるのは、座席、座席後のエンターテイメントシステム、座席棚の表面汚染によって発生する可能性が高いという分析だ。そのような表面に手が触れた後、食べ物を食べながらアレルギーを引き起こす可能性があります。

 

研究者は、飛行を始める前に消毒用ウェットティッシュで汚染の可能性がある表面を拭くと、リスクを最小限に抑えることができると述べた。特に、低価格航空会社から飛行の間に最小限の機内清掃しかしないことが多い点を考慮すると、より重要であることも強調した。

 

しかし、乗客に飛行中にナッツを摂取しないよう要請するのはリスクを減らすことができない可能性が高いという意見だ。また、食品に激しいアナフィラキシー反応を示す危険がある乗客は、エピフェンのようなアドレナリン（エピネフリン）自家注射器を携帯手荷物として所持しなければならないと助言した。研究陣は「航空会社はホームページや乗客の要請がある場合に提供できる食品アレルギー関連政策を明確に用意しなければならない」とし「地上職員と客室乗務員の両方にこのような政策を一貫して適用しなければ食品アレルギーがある乗客と保護者を安心させることができる」と付け加えた。

 

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ナッツアレルギーを引き起こす物質

航空機の換気システムを通して広がることができるという

認識を裏付ける証拠がないという専門家の意見が出た。

 

飛行中はナッツを食べることができないことをお勧めします。