Le conducteur qui a circulé à contre-sens à la station de City Hall condamné à 7 ans et 6 mois de prison en première instance... « Aucun signe de remords »

Le conducteur du véhicule responsable de la catastrophe de la course en sens inverse près de la station de métro Seoul City Hall en juillet de l'année dernière a été condamné à 7 ans et 6 mois de prison ferme lors de la première instance. Le 12, le juge principal du tribunal central de Séoul, Lee Chun-geun, a prononcé cette sentence à l'encontre de M. Cha (69 ans), qui avait été inculpé pour homicide et blessures graves dans le cadre de la loi sur le traitement des accidents de la circulation, en déclarant : « Il ne montre aucun signe de remords ». Auparavant, le parquet avait également requis une peine de 7 ans et 6 mois de prison ferme contre M. Cha. La peine de prison ferme implique une détention en prison, tout comme la prison, mais sans travaux forcés.

La cour a déclaré : « La faute du défendeur a entraîné la mort de 9 personnes et blessé 5 autres, provoquant des conséquences irréparables et graves. » Elle a ajouté : « Les familles des victimes demandent une peine sévère, et étant donné que le défendeur nie les faits et ne montre aucun signe de remords, une punition sévère correspondant à la gravité de la faute est nécessaire. » Elle a également indiqué : « Aucune preuve n’a été soumise pour montrer que le défendeur a tenté de s’entendre avec les victimes, présenté des excuses aux familles ou fait des efforts pour réparer le préjudice. »

Mr. Cha a été poursuivi en justice pour avoir conduit sa voiture en sens inverse dans le parking souterrain de l'hôtel Westin Chosun près de la station de métro City Hall, vers 21h26 le 1er juillet de l'année dernière, percutant le trottoir et causant la mort de 9 personnes et blessant 5 autres.

La question clé de cette affaire était la possibilité d'une défaillance soudaine du système. La cour a déclaré : « Selon les enregistrements du dispositif d'enregistrement des données de l'événement (EDR) et la vidéo de la caméra de tableau de bord, il n'y avait pas de défaut dans le système de freinage de la voiture de M. Cha, et il n'y a pas de circonstances permettant de douter du résultat de l'expertise du Centre national de recherche scientifique, qui a conclu qu'il avait accidentellement causé l'accident en appuyant et en relâchant à plusieurs reprises la pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein lors de sa conduite. » La conclusion est que l'accident a été causé par la faute de M. Cha.